¿Sabías que existe un tipo de manubrio para motos según la conducción que se espera? Puede sonar raro, pero cada manubrio marca una notable diferencia para lograr el objetivo de motociclista. Manubrio, manija o manillar, no importa cómo se le diga en el país o región que te encuentres, el significado siempre será el mismo. En este blog encontrarás todo lo relacionado con manubrios para motos.

¿Qué son los manubrios de una motocicleta? 

Los manubrios son las piezas que conectan al motociclista con su motocicleta, permitiéndole controlar la dirección y mantener el equilibrio mientras conduce. Estas barras, que pueden variar en forma y tamaño, están ubicadas en la parte delantera de la moto y son una parte esencial del sistema de dirección. 

La importancia de los manubrios para moto en la conducción 

Los manubrios son más que simples componentes mecánicos; tienen un impacto significativo en la experiencia de conducción de una motocicleta. Aquí hay algunas formas en las que influyen en la calidad de la conducción: 

• Comodidad del Piloto: Los manubrios bien diseñados y ajustados correctamente permiten una postura más ergonómica y cómoda para el piloto. Esto es especialmente importante en viajes largos, ya que una postura adecuada puede reducir la fatiga y el cansancio. 
• Control y Maniobrabilidad: Los diferentes tipos de manubrios afectan la forma en que el motociclista puede maniobrar la moto. Algunos manubrios ofrecen una sensación más deportiva y ágil, mientras que otros brindan mayor estabilidad y control en carreteras rectas. 
• Estilo de Conducción: Los manubrios pueden influir en el estilo de conducción del piloto. Por ejemplo si se trata de un moto de ciudad o una deportiva en el que el piloto debe estar gran parte del tiempo de pie.

¿En qué influyen las medidas? 

Antes de conocer la influencia de las medidas de los manubrios, es importante reconocer cómo se mide y las palabras clave para identificar estas dimensiones.

Si estás pensando en cambiar el manubrio, debes elegir una medida que te permita adoptar una postura cómoda y natural sobre la moto, sin forzar ni estirar demasiado los brazos. Lo ideal es que puedas conducir con los codos un poco flexionados y las muñecas relajadas.  

A. ANCHO:

Entre más ancho el manubrio de la motocicleta, más fuerza tengo para manobrear, pero, el piloto no tendría tanta agilidad para andar entre los carros o culebrear entre carriles, porque se vuelve más ancha la moto y sus manos estarían más abiertas.

Si es menos ancho el manubrio, el piloto en ese caso puede andar mejor entre carros y carriles, pero, no tendría tanta agilidad de conducción, este tipo de manubrios es usado en las motos para ciudad que son usadas para trabajar o transportarse.

B. ALTURA:

Entre más alto el manubrio, queda la espalda más recta y si el manubrio es más bajo el motociclista queda más agachado, pero, depende de la altura del conductor y los amortiguadores de la moto. 

Entre más alto, más recto se irá y más extendidos estarán los codos

C. ÁNGULO DE ELEVACIÓN:

Entre más grande sea la diferencia entre B y C, más inclinada irá la muñeca.

D. ÁREA DE AGARRE:

Esta debe de coincidir con las abrazaderas de la horquilla

E. ÁNGULO DE ROTACIÓN:

Entre más grande sea, los codos estarán más pegados del cuerpo  

F. ÁREA DE AGARRE:

Este depende del tamaño de la manigueta y los comandos

Tipos de manubrios

MANUBRIO ALTO: para las motos altas o para los deportes en los que se debe conducir gran parte del tiempo de pie, con el fin de estar más alineado con el cuerpo. Entre más alto el conductor va más derecho en su postura 

MANUBRIO BAJO: ayuda a coger mejor las curvas y si vas a saltar como en motocross, te ayuda a tener una postura más equilibrada  

BAJO CON POCA CURVATURA: ayuda a tener los codos y muñecas alineados, es especial para los pilotos que llevan los codos levantados la mayor parte del tiempo 

BAJO CON POCA CURVATURA Y CERRADO: es para los piltotos con brazos menos elevados y que se sientan más atrás.

Foto tomada del Instagram de @TOMASESCOBAR1