TODO
lo que tienes que SABER
La cadena es el alma del kit de arrastre. Elegir una correctamente, alarga la vida útil del piñón delantero y el plato trasero
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Nuestros Piñones DARROW son fabricados con acero 1045 y tratamiento de endurecido en los dientes para aumentar al máximo su vida útil.
Nuestras cadenas DARROW cuentan con calidad tipo OEM ofreciendo una alta resistencia al desgaste o estiramiento, el acero de alta calidad les otorga durabilidad y capacidad para soportar largas jornadas de trabajo pesado. La línea de buje solido aumenta aun más la vida útil de las cadenas reduciendo el desgaste de funcionamiento al igual que la serie O´rinada reduce la necesidad de mantenimiento y aumenta aún más la vida útil de las cadenas
Hace que tu MOTO se MUEVA
Pero…
¿Qué es la transmisión de la moto?
Es el conjunto de piezas que se encargan de transmitir la potencia del motor de una motocicleta hacia la rueda trasera. Es decir, es el sistema que hace que tu moto se mueva.
Piñón: Un piñón con más dientes reduce la aceleración y fuerza, pero aumenta la velocidad máxima y reduce el consumo.
Corona: Una corona con más dientes aumenta la aceleración y fuerza, pero reduce la velocidad máxima y aumenta el consumo.
KIT DE ARRASTRE
Componentes
CADENA
Es una cadena metálica robusta que conecta la rueda dentada trasera (piñón)
con la rueda dentada delantera (corona).
¿Cómo saber cuál cadena escoger en el kit de arrastre de mi moto?
El kit de arrastre es el alma de una motocicleta. Si esoges una cadena inferior a los centímetros cúbicos de la motocicleta, la estarías forzando más. Se recomienda que escojas una cadena superior al cilindraje de tu moto.
Algo más técnico
Relación de transmisión
La relación de transmisión de una motocicleta es la combinación de engranajes que se utiliza para adaptar la velocidad de la rueda y la potencia del motor a diferentes situaciones de conducción.
La relación de transmisión se calcula dividiendo el número de dientes del piñón salida entre el númerode dientes de la corona. .
CALIDADES DE LA CADENA
ROLLER BUSH: Los bujes con rodillos permiten una mayor flexibilidad y movimiento suave de la cadena, lo que puede ser beneficioso en ciertas aplicaciones. Estas cadenas suelen ser utilizadas en motocicletas de menor potencia o en situaciones donde la flexibilidad y el movimiento suave son más importantes que la resistencia extrema.
SOLID BUSH: Está diseñada con bujes sólidos en lugar de bujes con orificios, lo que le brinda mayor resistencia y durabilidad. Este tipo de cadena es comúnmente utilizado en aplicaciones de alto rendimiento o en condiciones de uso intensivo.
CADENA REFORZADA: Es una cadena diseñada para soportar cargas y tensiones más pesadas que las cadenas estándar. Estas cadenas suelen tener enlaces más gruesos, materiales más resistentes o un diseño específico que las hace más duraderas y capacesde soportar mayores niveles de estrés.
O´RINADA: Una cadena con sello o’ring, es una cadena que tiene sellos tóricos entre los eslabones para retener la grasa y evitar que entre suciedad, lo que prolonga su vida útil y reduce la necesidad de mantenimiento. Este tipo de cadena es común en motocicletas de
calle y off-road.
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